Sólo un paso más para el financiamiento del nuevo puerto
El gobierno provincial espera que en agosto el Fonplata convalide el texto para convocar a oferentes del proyecto ejecutivo y la ejecución, lo que efectivizaría el crédito ya aprobado.
Marcelo Vorobiof, presidente del Ente Administrador del Puerto
El punto definido de la nueva localización es entre los Km 579 y 584, en la zona denominada Paso Tragadero de la red troncal navegable del río Paraná. El Ente Administrador del Puerto ya tiene listo el pliego licitatorio, que se pondrá a la venta en forma inmediata para la apertura de sobres en el primer trimestre del 2013 con la posible adjudicación en ese mismo año, previéndose un plazo de tres años para concretarse.
Marcelo Vorobiof, presidente del Ente Administrador del Puerto, está convencido de que habrá oferentes al momento de la apertura de sobres. En declaraciones al programa Mensaje Directo por C&D, se explayó sobre la fase actual de este largo proceso donde "está por terminar una etapa muy importante para pasar a otra también importante que es la de realización que comenzará con el llamado a licitación".
El funcionario afirmó que "el Ente ha terminado con todos los deberes, a excepción que el Fonplata pida alguna aclaración". Dichos deberes son la redacción del pliego y las cláusulas de relación contractual entre la provincia y el Fonplata.
"Si no hay nuevas consultas entendemos que el directorio está en condiciones de tratar el tema en la reunión de agosto. Estamos haciendo lobby -en el buen sentido- para que los funcionarios del Fondo incluyan en el orden del día el tratamiento del tema. Falta que digan que se ha complementado con todo, no hace falta la opinión sobre el si crédito se decide o no porque eso ya fue otorgado. Esperamos que esto ocurra. El gobernador Bonfatti ha manifestado que hará una nota solicitando y destacando la importancia del proyecto para evitar que haya algún olvido en la reunión de directorio de agosto", precisó.
Sobre las obras a realizar precisó que será una concesión llave en mano. "Esto incluye las obras de acceso vial e infraestructura portuaria. Por eso la licitación es construcción del proyecto ejecutivo, construcción, concesionamiento, operación y mantenimiento. Se prevén tres años al ganador de la licitación para desarrollar todo la obra vial y la infraestructura portuaria".
En paralelo está el compromiso anunciado por el gobierno de la Nación de construir el puente que cruzará el riacho Santa Fe que va desde la avenida de Circunvalación a la isla. "A partir del puente comienza el punto cero de la licitación provincial" destacó.
Aportes del Fonplata
El Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata tiene en marcha seis programas de créditos con la Argentina, uno de los cuales es el de reconversión del puerto de Santa Fe que empezó en el 2002. Los otros son el programa de apoyo a la inserción comercial internacional de las pymes argentinas; el programa de mejora de los puertos fluviales de la provincia de Buenos Aires; el desarrollo e implementación del sistema de alerta y prevención de catástrofes; un programa de desarrollo social en áreas fronterizas y un programa contra inundaciones.
También en la página web del organismo que conforman la Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia, se detallan una serie de préstamos ya concluidos con nuestro país y que incluyeron pavimentaciones de rutas en Misiones o la construcción del puerto y defensa de costas de la ciudad de Formosa. Además se completaron programas de reconversión productiva y reestructuración empresarial orientada a las exportaciones; desarrollo social en áreas fronterizas del noroeste y noreste con necesidades básicas insatisfechas y un tercero de desarrollo integral del sudeste de Formosa.
No vemos ningún nubarrón en el horizonte que nos diga que el año próximo este proyecto no tendrá culminación en su etapa de adjudicación".
Marcelo Vorobiof
Titular del Ente Administrador del puerto de Santa Fe
Incertidumbre
Vorobiof admitió que la Argentina plantea incertidumbres a nivel internacional. "Sería muy necio no reconocerlo" aseguró en C&D. "A partir de ciertos hechos que se han producido a nivel nacional, nos preguntan si esta concesión avalada por una ley provincial algún día puede ser revocada por otra ley. Esto hay que decirlo. No obstante estos grupos internacionales están acostumbrados a moverse en diversos países, en muchos casos subdesarrollados, donde las reglas de juego no son tan claras, y hacen sus cálculos de probabilidades".
EL DATO
En busca de los grupos interesadosA la espera de la decisión del Fonplata, siguen las gestiones del directorio del Ente con grupos interesados. Para Vorobiof, "el corazón del proyecto no es tanto la construcción, sino quién va a operar el puerto y por suerte hemos encontrado bastante buen eco".
Aclaró que es una licitación muy especial que implicó salir a vender el proyecto y "hoy creemos que habrá grupos interesados". Si bien se negó a hacer nombres propios, en la charla televisiva, destacó que hay grupos nacionales interesados, también brasileños, chinos y de Emiratos Árabes Unidos. "Hay un espectro que nos permite vislumbrar un horizonte de tres presentaciones. En cada presentación habrá un consorcio de empresas".
Una vez que se pronuncie el Fonplata, seguirá el llamado a licitación que es poner en venta los pliegos que ya están listos y fijar una fecha de apertura de ofertas. "Este tipo de obras tiene un tiempo prudencial, mínimo de 120 días, entre el llamado y la apertura de sobres sobre todo por la cantidad de documentación a presentar por las empresas. Si el llamado es en septiembre, la apertura sería en febrero".
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